Chúng ta đều đã nghe nói: "Mua một chiếc ô tô điện - điều đó tốt hơn cho hành tinh!" Nhưng liệu có thực sự đơn giản như vậy không? Trên khắp thế giới, ngày càng nhiều người trong chúng ta đang cân nhắc chuyển từ ô tô chạy bằng xăng sang xe điện (EV), với hy vọng giảm lượng khí thải carbon.

Tuy nhiên vẫn còn nhiều lời đồn thổi xung quanh chủ đề này.

Hôm nay, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn. Xe điện có tự động là lựa chọn xanh hơn không? Và nhiều người tiêu dùng toàn cầu thường hiểu sai điều gì? Hãy cùng nhau khám phá bức tranh phức tạp này.

Huyền thoại 1: Xe điện không gây ảnh hưởng đến môi trường

Đúng là xe điện không thải khí thải ra ống xả, giúp giảm ô nhiễm không khí tại địa phương. Nhưng đó không phải là toàn bộ câu chuyện.

Nguồn điện cung cấp cho xe điện phải đến từ đâu đó. Ở những khu vực mà điện chủ yếu đến từ than hoặc khí đốt, việc sạc xe điện vẫn có thể gây ra lượng khí thải carbon đáng kể. Một báo cáo từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhấn mạnh rằng lưới điện càng xanh thì xe điện càng xanh. Ví dụ, xe điện ở Na Uy (nơi 98% điện năng đến từ thủy điện) sạch hơn nhiều so với xe điện ở Ba Lan, nơi phụ thuộc nhiều vào than.

Chúng ta cần xem xét toàn bộ chuỗi năng lượng, không chỉ riêng chiếc xe.

Huyền thoại 2: Sản xuất pin phủ nhận mọi lợi ích về môi trường

Một niềm tin phổ biến khác là việc sản xuất pin xe điện có hại đến mức hủy bỏ mọi lợi ích. Đúng vậy, sản xuất pin tiêu tốn nhiều năng lượng. Các vật liệu khai thác như lithium, coban và niken cũng gây ra những lo ngại về môi trường và đạo đức.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết mặc dù sản xuất pin có chi phí carbon ban đầu, nhưng EV thường "hòa vốn" sau khi lái được 15.000 đến 25.000 km—có nghĩa là chúng bắt đầu mang lại lợi ích carbon ròng sau thời điểm đó. Theo một nghiên cứu năm 2024 của Sáng kiến ​​Năng lượng MIT, một chiếc EV trung bình sẽ thải ra ít hơn 50–70% carbon dioxide trong suốt vòng đời của nó so với một chiếc ô tô chạy bằng xăng thông thường, tùy thuộc vào độ sạch của lưới điện địa phương.

Cũng cần lưu ý rằng các công nghệ tái chế pin đang được cải thiện, điều này có thể làm giảm thêm các tác động trong tương lai.

Huyền thoại 3: EV chỉ dành cho những người lái xe giàu có ở thành thị

Nhiều người tiêu dùng vẫn nghĩ rằng EV là đồ chơi xa xỉ dành cho cư dân thành phố vì dễ dàng tiếp cận các trạm sạc. Mặc dù điều này có thể đúng phần nào cách đây năm năm, nhưng thị trường đang thay đổi nhanh chóng.

Các mẫu xe giá cả phải chăng hiện có sẵn từ nhiều thương hiệu nổi tiếng, giúp nhiều hộ gia đình có thể tiếp cận EV hơn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng sạc cũng đang mở rộng ở các vùng nông thôn. Ở các quốc gia như Đức, các ưu đãi của chính phủ đang giúp xây dựng mạng lưới sạc ngoài các thành phố lớn.

Tất nhiên, vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt là ở các vùng xa xôi. Nhưng quan niệm cho rằng xe điện chỉ thực tế đối với người giàu ở các thành phố lớn không còn đúng nữa.

Huyền thoại 4: Xe điện không thể xử lý các chuyến đi dài

Lo lắng về phạm vi hoạt động—sợ hết pin—vẫn là mối quan tâm chính của nhiều người muốn mua xe điện. Tuy nhiên, công nghệ pin đã được cải thiện đáng kể.

Các loại xe điện tầm trung ngày nay thường có phạm vi hoạt động từ 400–600 km cho mỗi lần sạc. Các mạng lưới sạc nhanh cũng đang phát triển trên toàn thế giới. Ở Châu Âu, một trong những mạng lưới sạc nổi bật cho phép nhiều xe điện sạc lại 80% trong vòng chưa đầy 30 phút. Tại Hoa Kỳ, mạng lưới Siêu nạp của một thương hiệu nổi tiếng hiện đã phủ sóng hầu hết các tuyến đường liên bang.

Mặc dù các chuyến đi dài đòi hỏi phải lập kế hoạch nhiều hơn, nhưng chúng ngày càng khả thi đối với những người lái xe điện trên toàn cầu.

Huyền thoại 5: Khi đã mua xe điện, tôi đã không còn giúp ích cho hành tinh nữa

Đây có thể là huyền thoại nguy hiểm nhất. Sở hữu xe điện là một khởi đầu tuyệt vời, nhưng không phải là điều dễ dàng.

Cách chúng ta lái xe vẫn quan trọng. Lái xe hiệu quả, bảo dưỡng đúng cách và thói quen sạc có ý thức đều có thể cải thiện dấu chân tổng thể của EV. Các chuyên gia như Tiến sĩ David MacKay, một nhà nghiên cứu năng lượng bền vững nổi tiếng, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giảm thiểu việc đi lại không cần thiết: 'Năng lượng xanh nhất là năng lượng mà bạn không sử dụng'. Chúng ta vẫn nên ưu tiên đi bộ, đạp xe và phương tiện giao thông công cộng khi có thể.

Vậy, Điểm mấu chốt là gì?

EV có xanh hơn ô tô chạy xăng không? Nhìn chung là có. Nhưng lợi ích phụ thuộc rất nhiều vào nơi chúng ta sống, cách chúng ta lái xe và cách sản xuất điện. Đây không phải là một phương trình "tốt" so với "xấu" đơn giản.

Chính phủ và nhà sản xuất vẫn cần giải quyết các thách thức như tái chế pin, tìm nguồn vật liệu có đạo đức và khử cacbon cho lưới điện. Và chúng ta, với tư cách là người tiêu dùng, phải luôn cập nhật thông tin và nhận thức được bức tranh toàn cảnh.

Chúng tôi rất muốn nghe suy nghĩ của bạn

Bạn có đang cân nhắc mua một chiếc EV không? Hay bạn đã sở hữu một chiếc? Bạn có lo ngại hoặc trải nghiệm gì về tác động của nó đến môi trường không?

Hãy tiếp tục cuộc trò chuyện này—bởi vì chúng ta càng tìm hiểu nhiều, chúng ta càng có thể đưa ra những lựa chọn tốt hơn cho cả bản thân và hành tinh. Đôi khi, lựa chọn "xanh hơn" đi kèm với sắc thái—và chúng ta phải hiểu đầy đủ về nó. 🌍🚗